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详细解释压缩机的主要部件,值得学习!

* 来源: * 作者: * 发表时间: 2019-09-12 1:56:50 * 浏览: 5
1.气缸1.气缸是压缩气体的往复式压缩机的一个部件。它承受气体压力,镜面和活塞环支撑环之间的摩擦,以及气体压缩时产生的热量。气缸的结构复杂,有空气通道,水通道和空气阀室。气缸需要足够的强度,耐磨性和硬度,以及良好的传热性。汽缸的上部具有汽缸盖,下部具有汽缸体,该汽缸体构成汽缸的工作容积。压缩机的气缸由铸铁制成。由于多年的操作,有不同程度的磨损或划痕,特别是高压缸的磨损和划伤更严重,这将加速带电吊环和支撑环的磨损,并导致吊带戒指停滞不前。降低效率并增加功耗。 2.磨损后的气瓶要求和修理措施(1)气缸的镜面粗糙度应大于0.8。应该没有沙眼和松散且受损的条带。轴向和圆周方向上不应有划痕或划痕。轻微可用的石头可以抚平划痕。 (2)气缸的磨损在三种情况下大致偏心,磨损后的气缸半径部分远离原始气缸轴线并且不等距。孔中出现喇叭口或凹芯。孔径很大,磨损往往不均匀。所有上述情况都会影响活棉塞环的寿命和密封效果。带电锁扣密封串气,排气温度高,活吊环快速损坏(甚至破损)。在严重的情况下,前级排气压力增加,压力比增加,温度高,甚至安全阀报警。 (3)解决气缸磨损问题的三种方法当磨损量大且气缸壁薄时,气缸不能修理,只能更换。当偏心或凹芯时,可以对气缸进行磨削和磨削,并且可以重新配置带电篡改和带电篡改环。如果结构允许,则可以嵌入汽缸套。但这种方法存在一定的风险。为什么气缸套存在一些风险?原因如下:首先,当嵌入汽缸套时,必须首先增加原始汽缸直径,如果汽缸直径增加,则在铸造期间可能存在诸如起泡,气孔和松动的缺陷,因此汽缸泄漏并报废。其次,在嵌入气缸套后,充气阀口非常薄,容易产生强度不足或漏气。因此,应谨慎对待气缸套的插入方法,更换新气缸是最可靠的选择。 (4)气室与空气阀之间的接触面应平整,不应有引起气体的疤痕。 (5)所有部件的垫圈应填好,否则会漏气,漏水或气水串通。阀门底部的垫圈必须做好准备,以便及时更换。 (6)每次大修时,应清洁汽缸水通道中的污泥。这些污泥严重阻碍了冷却水的循环和冷却效果。 3,气缸常见故障声音异常,气缸开裂,气缸盖破裂。在气缸中产生冲击声音和声音异常,并且可以在气缸的外壁上听到听诊杆,并且手感受到冲击振动。原因:(1)当活塞在气缸中移动时,死区不足(特别是上死点),活塞与气缸盖碰撞。经常压坏气缸盖。 (2)气缸内有异物,如小工具,阀盘碎片或弹簧块落入气缸内,活环圈被撞击在气缸内。 (3)带电插头螺母松动并撞击气缸盖。 (4)气缸的水道壁有裂缝。当水进入气缸时,很容易引起液体冲击。应及时制止,并根据情况采取措施。 (5)本能,但后来埋藏隐丹当机器在冬季停止时,在运输,装载,卸载或安装时,碰撞会导致内部伤害,甚至裂缝,然后在启动时逐渐扩大,等等。各种行为应该防止碰撞。 (6)冷却器的泄漏会导致水与气体一起进入下级气缸,容易引起水锤。因此,应在冷却器交付之前进行水压试验。液压试验的压力应为设计压力的1.5倍。其次,活塞1和活塞活塞在气缸中的往复运动实现了气体吸入,压缩,排气,膨胀和膨胀的循环。活塞结构具有各种形式,裙部为圆柱形,活塞主要由三个或两个阀组成。国内型号是一个完整的活塞。插头配有支撑环(称为引导环的立式机器)和活塞环。 2.估算单作用活棉塞的体积作为活棉塞的上端,压力可估算为:Q = 0.75 * F * S * n双作用活棉塞在上下端压缩现场卫生棉条,体积可估计为:Q = 0.75 * {F live +(F live - F rod)} * S * n形式为Qmdash,气体体积,F活mdash,圆柱直径面积F杆mdash ,活塞杆横截面积Smdash,行程nmdash,速度大多数压缩机气缸是双作用的,少数气缸是单作用3,而活塞和活塞杆组件压缩机有更多的铝活捣实,而且在孔上定位表面和活动篡改杆需要较差且有效。当组装插杆时,应安装螺母和带电插头之间的两个接触面,因为两个接触面传递带电插塞力。铝具有低抗压强度,因此在活动夯杆的肩部附有一个含铁压力块。要求承压块的接触面与铝活夯的配合比大于75%,并且带动夯杆和承压面的肩部超过70%,否则螺纹活捣固杆和螺母可以拧紧。产生额外的偏心应力,并且发生活动篡改杆破裂的问题。拧紧螺母后,应有松动结构,以防止螺母松动。 4.当活塞安装在气缸内时,活塞应放在气缸内,位置应为正,并且圆周应有间隙,以防止活塞与气缸壁摩擦。因此,需要检查气缸中的带电插头的周向间隙的均匀性。检查方法:用卡尺测量气缸直径,并将阻尼器的外径除以2,即理论间隙。将圆周间隙与理论间隙与塞尺进行比较,找出间隙偏差的原因。通常希望下部间隙大于理论间隙。它有利于支撑环的寿命。因此,一些欧洲制造商将带电插头(支撑环)和带电插杆的中心孔减小约1毫米(取决于带电插头的直径),以便插入带电插头。气缸称为偏心卫生棉条(缺点是带动夯实定位组件)。如果下沉的下沉值很大,应该找到原因,例如十字头和滑板之间的间隙很大,导致十字头与气缸不同,气缸是偏心的,气缸和中间气缸气缸未对准,新气缸当与中间体的连接面不平行且轴的轴线不垂直时,应采取相应的措施。压力引导方法用于调节气缸中气缸的轴向侧间隙。它可以通过带电插头的连杆和十字头进行调节。安装气缸盖后,盖板侧面的间隙受压,盖板侧的间隙根据要求而不同工厂文件。当有更多时,可以通过填充方法解决。 5.活塞在气缸停止点间隙中的作用活塞在气缸的死点形成一个间隙,由间隙(包括空气阀和主动弦间隙)形成的容积。对于压缩机,它是有害的,当它是很大的。第一级很大,因此压缩机的排量减小,但气缸和活塞必须有间隙。间隙的作用是:(1)活塞杆,接头在杆,十字头等加热后,它们需要向外膨胀并膨胀。应佩戴旋转轴的轴连接部分,并将孔磨削。该间隙避免了带电插头和气缸盖之间的碰撞,否则会引起事故。 (2)空气中含有水。压缩和冷却后,一些水保留在气缸中。气缸的死空间容纳一些不能排出的液体。否则,液体的不可压缩性将导致破坏性后果。水锤或液锤。 (3)间隙部分中的气体用作气垫的缓冲垫,使得活塞不会与气缸盖碰撞。 6,压缩机活塞应注意的问题(1)三叶铝活棉塞在活捣环槽部分,由于铝材质比较柔软,活捣环槽已受到连续冲击下的打击活呛环宽,特别是第一环高压。还有一些由铁制成的带吊环槽的部分,它比铝更好。那么为什么不用铁棒呢?这主要是由于现场卫生棉条的重量。当卫生棉条移动时,活棉塞的重量是惯性的。如果惯性力不平衡,将导致机器振动。 (2)大多数带电插头已经更换,有些已经更换了几次。新的带电插头通常通过测量和绘图制作。由于不同的制图厂家,引起了活环槽和支撑环槽的轴向宽度和径向。深度不同,因此在不同区域的相同型号的带吊环和支撑环转移后,其中一些没有安装在凹槽中,特别是支撑环更严重。为此,采取三种措施,一种是从带电吊环和支撑环开始,这样它可以用于更窄,更深和更浅的环槽,但这不是最佳的。第二,差异很大,特殊工厂专门研究该系统。第三是使用欧洲设计的现场夯实作为标准,并设计具有原始欧洲设计标准的新的现场卫生棉条,用于需要更换的现场夯具,并逐渐普及。 (包括活塞的标准化)。 3.连杆连杆与十字头连接,将曲轴的旋转运动转换为往复运动。连杆传递实时夯实力,该实时夯实力是力分量和具有高故障的分量。压缩机因链路断裂而发生事故,并损坏了十字头,滑块,带电插头,刮刀等部件。在严重的情况下,机身损坏,曲轴变形。连杆结构连杆包括轴体,大头,大头瓦,小头铜套,连杆螺栓和螺母。 (1)连杆的大端是可分离的,内轴承衬套通过连杆螺栓与轴和大头盖组装在曲柄销上。对大头盖和轴的两个螺栓孔的同轴度,螺栓的定位面以及与连杆螺栓连接的两个支承面有严格的要求。 (2)轴需要足够的抗拉强度和弯曲强度,轴上有从大头到小头的油孔。 (3)嵌入小头的过盈配合的铜套与十字头销有间隙配合。 2,连杆螺栓连杆螺栓承受较大的交变载荷,这是移动机构中最严重的部分。连杆引起的压缩机事故通常是由连杆螺栓引起的。它必须哈具有足够的抗拉强度和抗疲劳性,因此在选择材料,制造包括过渡圆角和粗糙度以及组装时不能掉以轻心。 3,通常隐患(1)螺栓头,螺母与连杆上的支承面不能垂直靠近在一起。 (2)螺母未拧紧,防止退回措施无效。 (3)螺栓应力集中敏感应力的灵敏度不够,如螺纹,底切,过渡圆角,头部尺寸和孔的平行度。 (4)螺栓疲劳或接近疲劳,并受到额外力的影响而破坏。 (5)螺栓,轴和大头盖的定位孔不宜过松。 (6)材料造成的。 (7)轴承衬套与铜衬套之间的间隙不合适,发生偏心磨损和烧焦研究。 (8)连杆油路堵塞,但油。 4.活塞杆可动夯杆的一端与带电夯锤连接,另一端与十字头连接。活棉塞通过杆上的肩部和螺母固定到杆上。杆的另一端拧入十字头。在操作期间,带电捣固杆受到拉伸和压缩交变应力,并且有时断裂会引起诸如活棉塞,圆筒,十字头等的事故。 (1)对于带电夯具的要求,有足够的强度和刚度,并且可以正确传递带电夯实力。材料不缺,热处理条件合理(通常是三次热处理)。根据材料对带电夯棒和密封圈以及刮刀环的摩擦部分进行淬火或氮化。确保足够的摩擦硬度。粗糙度应为0.4。高精度加工,螺纹,定位表面,承压表面,摩擦表面和底切。 4.1.5不允许弯曲,以避免由活塞的跳跃引起的相关部件的额外力。实时捣固杆的运行(垂直,水平)应控制在0.06mm左右,并且跳跃太大,这会影响密封件的使用寿命。 4.1.6带电防拆杆的密封面不得划伤,划伤或撞击,螺纹部分不得有碰撞。 (2)活塞杆故障活塞杆的两端分别与活塞和十字头螺纹连接。螺纹的底部表面是危险的部分,这容易导致活塞杆断裂。与十字头连接处的螺纹比活塞杆和活塞的连接处的螺纹更加受压,因此十字头侧的螺纹更容易断裂。在带电防拆杆肩部和铝带式捣固接头处有一个压力轴承套或压力轴承垫,以降低铝带电夯实的压力比。然而,有时,现场卫生棉条,压力套管和带电防盗提升肩部的三个表面不均匀地配合,并且长期操作导致螺纹疲劳损坏。由于支撑环和十字头的磨损量不同,可移动的捣固杆倾斜以产生额外的应力,这会在螺纹处引起疲劳损坏。连接螺纹处的螺母或琐碎设备松动。活塞的材料,加工工艺和加工精度存在问题。